工信部10月27日消息，該部日前印發了《機械基礎零部件產業振興實施方案》，計劃通過3年努力，使得我國重大裝備基礎零部件配套能力提高到70%以上。鼓勵企業跨行業、跨所有制兼并重組，努力形成若干具有國際競爭力、年銷售額超過50億元的企業集團。方案實施期為2010年-2012年。

    機械基礎零部件主要指：軸承、齒輪、模具、液壓件、氣動元件、密封件、緊固件等，是裝備制造業不可或缺的重要組成部分，直接決定著重大裝備和主機產品的性能、水平、質量和可靠性。

    《方案》提出要通過3年努力，圍繞能源開發、交通運輸、新農村建設、新材料制備、節能環保與資源綜合利用等領域建設等領域所需裝備，突破一批關鍵零部件發展瓶頸。

    《方案》還提出要培育100家有較大規模、專業化水平高、特色鮮明、具有知名品牌產品的企業。吸引多種資本投向基礎零部件行業。依托現有資源，加大對國內已有軸承、齒輪、液壓件、密封件、緊固件等產業集聚區的支持和指導，引導企業向產業園區集聚，加強集聚區鑄造、鍛造、熱處理的集中化生產，培育一批專業化分工、產業鏈協同、銷售收入超100億元的特色產業集聚區。支持省市建設省級基礎零部件新型工業化示范基地，鼓勵在具備條件的集聚區建設若干國家級基礎零部件“新型工業化示范基地”。(朱宇中國證券報)

    基礎零部件業振興方案出臺上市公司將挑大梁

    記者27日從工信部了解到，《機械基礎零部件產業振興實施方案》(以下簡稱《方案》)已經正式發布�！斗桨浮访鞔_，2012年前，重大裝備基礎零部件配套能力將提升至70%以上。

    業內人士認為，基礎零部件產業巨大的進口替代市場即將打開，軸承、液氣密等子行業的上市公司有望直接受益。

    近年來，我國裝備制造業水平大幅提升，大型成套裝備已能基本滿足國民經濟建設需要，然而基礎零部件卻無法滿足主機配套要求，已成為制約我國重大裝備發展的瓶頸。

    據業內人士介紹，國外供應商在基礎零部件供給、價格、供貨期等多方面陸續開始對我國采取限制，“(機械行業)每年有近70%的行業利潤要被進口零部件吃掉�！�

    對此，《方案》要求，經過3年努力，使我國機械基礎零部件制造水平得到明顯提高，自主創新能力實現較大提升，產業結構不合理的局面得到改善，逐步扭轉基礎零部件產業發展嚴重滯后的被動局面。

    《方案》還要求，2012年前，掌握一批擁有自主知識產權的核心技術，重大裝備基礎零部件配套能力提高到70%以上；調整產業和產品結構，發展一批高附加值產品，培育一批具有國際競爭力的專業化強的基礎零部件企業及知名品牌。

    目前，我國有8000多家規模以上機械基礎零部件企業，國內市場占有率為65%左右。

    業內人士認為，在工信部的支持下，基礎零部件產業巨大的進口替代市場即將打開。上市公司中進口替代空間較大，產品滿足新能源、高鐵、精密機床、工程機械等核心部位關鍵零部件的企業包括龍溪股份、天馬股份、中鼎股份等。

    工業和信息化部印發《機械基礎零部件產業振興實施方案》

    2010年10月11日，工業和信息化部印發《機械基礎零部件產業振興實施方案》，通知全文如下：

    工業和信息化部關于印發《機械基礎零部件產業振興實施方案》的通知

    各省、自治區、直轄市及計劃單列市、新疆生產建設兵團工業和信息化主管部門：

    為落實《裝備制造業調整和振興規劃》，提升裝備制造業整體水平，推動機械基礎零部件產業結構優化升級，工業和信息化部組織制定了《機械基礎零部件產業振興實施方案》，現印發你們。

    各地區要結合自身實際情況，研究制定促進機械基礎零部件產業升級的具體措施，加快突破關鍵零部件發展瓶頸步伐，不斷滿足各領域裝備及戰略性新興產業發展的需要。

    二Ｏ一Ｏ年十月十一日